بلبرینگ های شیار عمیق مهر و موم شده 2RS: پسوند نهایی و راهنمای اندازه

پاسخ مستقیم: معنای واقعی 2RS روی یاتاقان چیست؟

2RS در یک بلبرینگ شیار عمیق به این معنی است که هر دو طرف دارای یک مهر و موم تماسی لاستیکی است که به یک درج فولادی متصل شده است، که از نظر فیزیکی حلقه داخلی را لمس می کند تا از نشت گرد و غبار، رطوبت و گریس جلوگیری کند - "2" نشان دهنده دو مهر و موم است، یکی در هر وجه. این باعث می‌شود 2RS کاملاً مهر و موم شده‌ترین پیکربندی در خانواده پسوندهای استاندارد باشد، قبل از سپرهای یک طرفه RS و ZZ غیر تماسی، و به همین دلیل است که بلبرینگ‌های 2RS انتخاب پیش‌فرض برای محیط‌های کثیف، مرطوب یا دارای محدودیت‌های نگهداری هستند.

بلبرینگ با علامت 6204- بلبرینگ شیار عمیق مهر و موم شده 2RS بنابراین یک بلبرینگ شیار عمیق سری سبک است، سوراخ 20 میلی متر با مهر و موم تماس لاستیکی در هر دو وجه - از قبل روغن کاری شده و به طور موثر بدون نیاز به تعمیر و نگهداری برای طول عمر آن. درک اینکه بقیه آن شماره قطعه چه چیزی را رمزگذاری می کند، و اینکه 2RS با جایگزین اصلی خود (ZZ) در کجا قرار می گیرد، تعیین می کند که آیا بلبرینگی که سفارش می دهید واقعاً با دستگاهی که آن را در آن قرار می دهید مناسب است یا خیر.

نحوه خواندن شماره قطعه بلبرینگ 2RS

هر عدد بلبرینگ شیار عمیق به دنبال آن است ساختار استاندارد ISO 15 : یک رقم نوع، یک رقم سری، یک کد سوراخ و یک پسوند. هنگامی که هر بخش درک می شود، هر شماره قسمت بدون کاتالوگ قابل خواندن می شود.

کد حفره از یک قانون خاص پیروی می کند که حتی خریداران با تجربه را نیز نگران می کند: کدهای 00، 01، 02 و 03 استثناهای ثابت برابر با 10 میلی متر، 12 میلی متر، 15 میلی متر و 17 میلی متر هستند. ، در حالی که کدهای 04 و بالاتر در 5 ضرب می شوند تا حفره بر حسب میلی متر بدست آید. بنابراین 6204 یک سوراخ 20 میلی متری (04 × 5) است، اما 6203 17 میلی متر است - نه 15 میلی متر، که قانون ضرب به اشتباه نشان می دهد.

2RS در مقابل ZZ: انتخاب مهر مناسب برای محیط زیست

دو گزینه رایج آب بندی اغلب با هم اشتباه گرفته می شوند زیرا هر دو به صورت آزادانه به عنوان "بلبرینگ مهر و موم شده" به بازار عرضه می شوند. فقط 2RS یک مهر و موم تماس واقعی را فراهم می کند - ZZ یک سپر فلزی غیر تماسی با شکاف کوچک است که زباله های بزرگ را مسدود می کند اما رطوبت یا گرد و غبار ریز را مسدود نمی کند. انتخاب صحیح کاملاً به محیط عملیاتی بستگی دارد، نه اینکه کدام یک از آنها محافظت بیشتری به نظر می رسد.

وقتی 2RS تماس درستی است

• محیط های خارج از منزل، مرطوب، یا محیط های شستشو که در آن ورود آب یک خطر واقعی است.
• ماشین آلات کشاورزی، نوار نقاله و تجهیزات در معرض گرد و غبار یا شن.
• کاربردهای خودرو مانند توپی چرخ، که در آن بلبرینگ باید برای سالها بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باشد.
• تاسیساتی که روغن کاری مجدد دوره ای غیرعملی یا غیرممکن است.

زمانی که ZZ به جای آن مناسب تر است

• محیط های تمیز و خشک مانند موتورهای الکتریکی، فن ها و ابزار برقی.
• کاربردهای با سرعت بالا که در آن اصطکاک لبه لاستیکی باعث تولید گرمای اضافی می شود.
• محیط هایی که بالاتر از سقف دمای توصیه شده 2RS هستند، زیرا سپرهای فلزی گرما را بهتر تحمل می کنند.

مبادله در یک خط: 2RS حفاظت عالی در برابر آلودگی و رطوبت را به قیمت اصطکاک کمی بیشتر و حداکثر سرعت کمتر فراهم می کند. ZZ خنک‌تر و سریع‌تر کار می‌کند، اما یاتاقان را واقعاً در معرض گرد و غبار و رطوبت قرار می‌دهد.

محدودیت های دما و سرعت که باید رعایت کنید

مهر و موم لاستیکی که باعث می شود 2RS در برابر آلودگی بسیار موثر باشد، همچنین محدودیت عملیاتی آن است. بلبرینگ های 2RS برای عملکرد مداوم تا دمای 100 درجه سانتیگراد (212 درجه فارنهایت) درجه بندی شده اند. ، زیرا لاستیک نیتریل که معمولاً برای آب بندی استفاده می شود شروع به تخریب می کند و اثر آب بندی را در بالای آن نقطه از دست می دهد. برخی از انواع خاص (RS2، 2RS2) این محدوده را به -60 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد گسترش می دهند، اما این باید با سازنده خاص تأیید شود نه اینکه از فهرست استاندارد 2RS فرض شود.

قابلیت سرعت نیز از منطق مشابهی پیروی می کند. از آنجا که لب لاستیکی با حلقه داخلی تماس فیزیکی دارد، بلبرینگ های 2RS با حداکثر دور در دقیقه کمتر از یاتاقان ZZ یا باز کار می کنند - اصطکاک حاصل از آن تماس گرمایی تولید می کند که با سرعت چرخش افزایش می یابد. به عنوان یک قاعده عملی، برنامه هایی که بیش از 10000 دور در دقیقه اجرا می شوند، معمولاً با یک محافظ ZZ غیر تماسی یا جایگزینی با اصطکاک کم به جای یک مهر و موم استاندارد تماسی 2RS، بهتر مورد استفاده قرار می گیرند.

سری 6200 در مقابل 6300: تطبیق ظرفیت بار با شفت

مهر و موم 2RS را می توان در سری های 6200 (سبک) یا 6300 (متوسط) نصب کرد. این دو سری اندازه سوراخ های یکسانی دارند اما به طور قابل توجهی در قطر بیرونی و بارگذاری متفاوت هستند - تمایزی که اهمیت دارد زیرا یاتاقان ها علیرغم نصب شفت یکسان قابل تعویض نیستند.

آن تفاوت - افزایش 52٪ در رتبه بار دینامیکی برای همان اندازه سوراخ - به همین دلیل است که یک 6305-2RS نمی تواند به سادگی جایگزین یک 6205-2RS شکست خورده شود بدون اینکه محفظه را دوباره خسته کند تا قطر بیرونی بزرگتر 62 میلی متری را در خود جای دهد. هنگامی که یک یاتاقان در یک اندازه شفت ثابت به طور پیش از موعد از کار می‌افتد، بالا رفتن از سری سبک به سری متوسط، پاسخ مهندسی استاندارد است، مشروط بر اینکه محفظه را بتوان برای جا دادن تغییر داد.

اشتباهات متداول مشخصاتی که باید از آنها اجتناب کرد

بیشتر خرابی‌های بلبرینگ 2RS به جای ایرادات ساخت، در تعداد کمی از الگوهای تکرارپذیر قرار می‌گیرند. بررسی این لیست قبل از سفارش، از اکثر چرخه های تعویض زودرس جلوگیری می کند.

1. گیج کننده سری 6200 و 6300 روی یک سوراخ: هر دو ابعاد سوراخ را به اشتراک می گذارند، اما قطر بیرونی و رتبه بار به طور قابل توجهی متفاوت است - همیشه قبل از سفارش تعویض، OD را بررسی کنید.
2. نادیده گرفتن پسوند به عنوان "فقط یک جزئیات": یک 6205 و یک 6205-2RS ابعاد یکسانی دارند اما در یک محیط مرطوب یا گرد و غبار کاملاً متفاوت عمل می کنند - پسوند یک مشخصات کاربردی است، نه یک فکر بعدی.
3. اعمال 2RS در یک برنامه پرسرعت بدون بررسی RPM: یاتاقان‌هایی که گرم می‌شوند یا آزادانه نمی‌چرخند، غالباً یک یاتاقان آب‌بندی تماسی است که در جایی نصب می‌شود که یک ZZ غیر تماسی یا آب‌بند با اصطکاک کم مورد نیاز است.
4. روغن کاری بیش از حد در هنگام نصب: گریس اضافی فشار داخلی ایجاد می کند که می تواند مهر و موم لاستیکی را از شیار خود خارج کند، به خصوص در اثر لرزش - به جای پر کردن حفره، از حجم پر شدن سازنده پیروی کنید.
5. با فرض اینکه کد سوراخ از قانون 5 برای همه کدها پیروی می کند: کدهای 00 تا 03 استثناهای ثابت هستند (10 میلی متر، 12 میلی متر، 15 میلی متر، 17 میلی متر) و از قانون ضرب که از کد 04 به بالا اعمال می شود، پیروی نمی کنند.

جایی که معمولاً از بلبرینگ های مهر و موم شده 2RS استفاده می شود

ترکیبی از مقاومت در برابر آلودگی و عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، یاتاقان‌های 2RS را در طیف گسترده‌ای از تجهیزات قرار می‌دهد که در آن روغن‌کاری مجدد دوره‌ای عملی نیست یا محیط کار ذاتاً کثیف یا مرطوب است.

• اسکیت بورد و اسکیت داخلی: قرار گرفتن مکرر در معرض خاک، گرد و غبار و آب، طراحی مهر و موم شده را برای رول ثابت ضروری می کند.
• توپی چرخ خودرو و اجزای سیستم تعلیق: فواصل خدمات طولانی نیاز به یک یاتاقان دارد که سال ها بدون توجه روغن کاری و آب بندی شود.
• تجهیزات سنگین ساختمانی و خاکبرداری: قرار گرفتن دائمی گرد و غبار و رطوبت در مزرعه، جایگزین های باز یا کم محافظ را رد می کند.
• ماشین آلات کشاورزی: عملکرد در فضای باز در طول فصول و شرایط زمین به نفع بالاترین سطح حفاظت داخلی موجود است.